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 TT Assen 1963 | ||
 | ||
| Offizieller Name | 33. Niederländischer TT | |
| Land | Die Niederlande | |
| Datum | 29. Juni1963 | |
| Veranstalter | FIM / KNMV | |
| 500 cc | ||
| Schnellste Runde |  John Hartle | |
| Zuerst | John Hartle | |
| Zweite | Phil Read | |
| Dritte | Alan Shepherd | |
| 350 cc | ||
| Schnellste Runde | .svg/20px-Flag_of_the_Federation_of_Rhodesia_and_Nyasaland_(1953–1963).svg.png){kind=small} Jim Redman | |
| Zuerst | Jim Redman | |
| Zweite | Mike Hailwood | |
| Dritte | .svg/16px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png){kind=small} Luigi Taveric | |
| 250 cc | ||
| Schnellste Runde | Jim Redman | |
| Zuerst | Jim Redman | |
| Zweite |  Fumio Ito | |
| Dritte |  Provinz Tarquinio | |
| 125 cc | ||
| Schnellste Runde |  Bert Schneider | |
| Zuerst |  Hugh Anderson | |
| Zweite | .svg/20px-Flag_of_Canada_(1957–1965).svg.png){kind=small} Frank Perris | |
| Dritte | Luigi Taveric | |
| 50 cc | ||
| Schnellste Runde |  Ernst Degner | |
| Zuerst | Ernst Degner | |
| Zweite | Hugh Anderson | |
| Dritte | Michio Ichino | |
| Beiwagen | ||
| Schnellste Runde | Max Deubel/Emil Horner | |
| Zuerst | Max Deubel / Emil Horner | |
| Zweite | Fritz Scheidegger/John Robinson | |
| Dritte | Florian Camathias/Alfred Herzig | |
Das TT von Assen 1963 war der fünfte Grand Prix der Weltmeisterschaft im Straßenrennsport-Saison 1963. Die Rennen fanden am Samstag, 29. Juni, im Rennstrecke von Drenthe in der Nähe Wellen. Alle Klassen haben begonnen.
500cc-Klasse
,_daarachter_Phil_Read,_Bestanddeelnr_915-3145.jpg/260px-TT_te_Assen_De_500cc_klasse_John_Hartle_(op_kop),_daarachter_Phil_Read,_Bestanddeelnr_915-3145.jpg)
Das Team von gelungen Geoff Herzog in Assen mit dem Sechsjährigen Gilera 500 4C zu gewinnen, aber erst danach Mike Hailwood mit dem MV Agusta 500 4C herausgefallen war. John Hartle für Stallgefährten gewonnen Phil Read. Alan Shepherd mit dem legen Unvergleichliches G50 setzte seine gute Leistung von 1962 fort und wurde Dritter. Die Gileras belegen nun die ersten beiden Plätze in der Weltcup-Wertung.
Top-Neun-Wertung 500cc-Klasse
Neun Fahrer hatten Punkte gesammelt.
| Pos | Treiber | Marke | Pnt |
|---|---|---|---|
| 1 | John Hartle | Herzog-Gilera | 14 |
| 2 | Phil Read | Herzog-Gilera | 10 |
| 3 | Mike Hailwood | MV Agusta | 8 |
| 4 | Alan Shepherd | Unvergleichlich | 4 |
| 5 |  Jack Ahearn | Norton | 3 |
| Mike Duff | Unvergleichlich | ||
| Fred Stevens | Norton | ||
| 8 | Joe Dunphy | Norton | 2 |
| 9 |  Sven-Olof Gunnarsson | Norton | 1 |
350cc-Klasse
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Geoff Herzog war gezwungen, seine 350 ccm zu verwendenGileramuss aufhören. Für die sechs Jahre alten Museumsstücke gab es keine Teile und er brauchte Maschinen ausschlachten um sie am Laufen zu halten. Jim Redman hatte das Problem mit der Honda RC 171 nicht. Er siegte zum dritten Mal in Folge und übernahm nun einen großen Vorsprung in der Weltcupwertung. Mike Hailwood wurde mit dem MV Agusta 350 4C zweite und Luigi Taveric wurde Dritter.
350c Klasse Ergebnisc
| nicht teilgenommen
Unbekannt[3]
|
Top-Ten-Wertung 350cc-Klasse
| Pos | Treiber | Marke | Pnt |
|---|---|---|---|
| 1 | Jim Redman | Honda | 24 |
| 2 |  Frantisek Šťastný | Jawa | 7 |
| 3 | John Hartle | Herzog-Gilera | 6 |
| Remo Venturi | Bianchi | ||
| Mike Hailwood | MV Agusta | ||
| 6 | Phil Read | Herzog-Gilera | 4 |
| Gustav Haveli | Jawa | ||
| Jack Ahearn | Norton | ||
| Luigi Taveric | Honda | ||
| 10 | Syd Mizen | AJS | 3 |
250cc-Klasse
Provinz Tarquinio hatte mit seinem Einzylinder bereits zwei Rennen gewonnen Moto Morini 250 Bialbero, aber hatte die TT von Man übersprungen und traf nun auch auf den Widerstand von Fumio Ito mit seiner Yamaha RD 56 . Jim Redman (Honda RC 163) gewann das Rennen vor Ito und Provini.
Ergebnis 250c Klasse
| nicht teilgenommen
| Unbekannt[3]
|
Top-Ten-Wertung 250cc-Klasse
| Pos | Treiber | Marke | Pnt |
|---|---|---|---|
| 1 | Jim Redman | Honda | 26 |
| 2 | Provinz Tarquinio | Morini | 20 |
| 3 | Tommy Robb | Honda | 14 |
| 4 | Fumio Ito | Yamaha | 12 |
| 5 | Bill Smith | Honda | 4 |
| 6 | Silvio Grassetti | Benelli | 3 |
| Kunimitsu Takahashi | Honda | ||
| Hiroshi Hasegawa | Yamaha | ||
| Yoshikazu Sunako | Yamaha | ||
| 10 | Alan Shepherd | MZ | 2 |
| Luigi Taveric | Honda |
125cc-Klasse
Jim Redman stürzte im 125ccm-Rennen und brach ein Schlüsselbein, ihn zum Großer Preis von Belgien musste überspringen. Die Suzuki RT 63s waren wieder einmal zu stark für die Honda RC 145 : Hugh Anderson für Stallgefährten gewonnen Frank Perris. Luigi Taveric wurde Dritter mit der Honda.
Ergebnis 125c Klasse
| Nicht fertig
nicht teilgenommen
| Unbekannt[3]
|
.svg/20px-Government_Ensign_of_Gibraltar_(1939–1999).svg.png){kind=small}
Top-Ten-Wertung 125cc-Klasse
| Pos | Treiber | Marke | Pnt |
|---|---|---|---|
| 1 | Hugh Anderson | Suzuki | 30 |
| 2 | Luigi Taveric | Honda | 22 |
| 3 | Frank Perris | Suzuki | 15 |
| 4 | Jim Redman | Honda | 13 |
| Ernst Degner | Suzuki | ||
| 6 | Bert Schneider | Suzuki | 5 |
| 7 |  Laszló Szabo | MZ | 4 |
| Kunimitsu Takahashi | Honda | ||
| 9 | Peter Inchley | EMV | 3 |
| Tommy Robb | Honda |
50cc-Klasse
Hugh Anderson war mal Suzuki's bester Anwärter auf Hans Georg Anscheidt (Kreidler), aber stabile Bestellungen waren bei Suzuki nicht bekannt: Ernst Degner blieb vor Anderson. Michio Ichino wurde Dritter. Weil Anscheidt nur Sechster wurde, übernahm Anderson die Führung in der Weltcup-Wertung.
Ergebnis 50c Klasse
| nicht teilgenommen
Unbekannt[3]
|
Top-Ten-Wertung 50cc-Klasse
| Pos | Treiber | Marke | Pnt |
|---|---|---|---|
| 1 | Hugh Anderson | Suzuki | 26 |
| 2 | Hans Georg Anscheidt | Kreidler | 24 |
| 3 | Ernst Degner | Suzuki | 18 |
| 4 | Isao Morishita | Suzuki | 15 |
| 5 | Mitsuo Itoh | Suzuki | 12 |
| 6 | Michio Ichino | Suzuki | 11 |
| 7 | .svg/20px-Flag_of_Spain_(1945–1977).svg.png){kind=small} Jose Maria Busquets | derbie | 7 |
| 8 | Alberto Paganic | Kreidler | 3 |
| 9 |  Jean-Pierre Beltoise | Kreidler | 3 |
| 10 | Cesar Gracia | Ducson | 1 |
| Ian Plumridge | Honda |
Beiwagenklasse
,_Bestanddeelnr_915-3154.jpg/260px-TT_te_Assen_De_zijspan_klasse_Nummer_1_Deubel_met_Hoerner_(Duitsland),_Bestanddeelnr_915-3154.jpg)
Florian Camathias kam als WM-Spitzenreiter nach Assen, aber jetzt Max Deubel gewann und Camathias nur Dritter wurde, war es schwer, Deubel einzuholen. Das lag an den Streifenergebnissen: Assens vier Punkte wurden sofort durchgestrichen und Camathias musste nun die Großer Preis von Belgien tatsächlich gewinnen, um Weltmeister zu werden.
Ergebnisse der Sidecar-Klasse
| nicht teilgenommen
Unbekannt[3]
|
.svg/20px-Flag_of_Yugoslavia_(1946-1992).svg.png){kind=small}
Top-Ten-Wertung Beiwagenklasse
| Pos | Treiber | Bäcker | Marke | Pnt |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Max Deubel | Emil Horner / Barry Dungsworth | BMW | 22 |
| 2 | Florian Camathias | Alfred Herzig | FCS | 20 (24) |
| 3 | Otto Kollea | Dieter Hess | BMW | 12 |
| Fritz Scheidegger | John Robinson | BMW | ||
| 5 | Georg Auerbacher | Beno Heim | BMW | 8 (10) |
| 6 | Alan Birke | Peter Birke | BMW | 7 |
| 7 | Arsenius Butscher | Alfred Leissing / Walter Popp | BMW | 3 |
| 8 | Ferdinand Breuc | Hans Gosch | BMW | 2 |
| Colin Seeley | Wally Rawlings | Unvergleichlich | ||
| 9 | Claude Lambert | Gottfried Rufenacht (†) | BMW | 1 |
| Chris Vincent | Keith Scott | BSA |
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
Fußnoten
|
| Vorheriges Rennen: Isle of Man TT 1963 | FIM Weltmeisterschaft im Straßenrennsport 15e Saison (1963) | Nächstes Rennen: 1963 Belgisches Straßenrennen |
| Vorheriges Rennen: TT Assen 1962 | TT Assen | Nächstes Rennen: TT Assen 1964 |
| 1969: | SPA · DEUTSCHLAND · FRA · IOM · GER · BEL · DDR · TSL · FLOSSE · ULS · NASS · ADR |
| 1968: | DEUTSCHLAND · SPA · IOM · GER · BEL · DDR · TSL · FLOSSE · ULS · NASS |
| 1967: | SPA · DEUTSCHLAND · FRA · IOM · GER · BEL · DDR · TSL · FLOSSE · ULS · NASS · KÖNNEN · JAP |
| 1966: | SPA · DEUTSCHLAND · FRA · GER · BEL · DDR · TSL · FLOSSE · ULS · IOM · NASS · JAP |
| 1965: | VST · DEUTSCHLAND · SPA · FRA · IOM · GER · BEL · DDR · TSL · ULS · FLOSSE · NASS · JAP |
| 1964: | VST · SPA · FRA · IOM · GER · BEL · DEUTSCHLAND · DDR · ULS · FLOSSE · NASS · JAP |
| 1963: | SPA · DEUTSCHLAND · FRA · IOM · GER · BEL · ULS · DDR · FLOSSE · NASS · ARG · JAP |
| 1962: | SPA · FRA · IOM · GER · BEL · DEUTSCHLAND · ULS · DDR · NASS · FLOSSE · ARG |
| 1961: | SPA · DEUTSCHLAND · FRA · IOM · GER · BEL · DDR · ULS · NASS · SÜSS · ARG |
| 1960: | FRA · IOM · GER · BEL · DEUTSCHLAND · ULS · NASS |
| TT Assen |
|---|
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