Das TT von Assen 1954 war der fünfte Grand Prix der Weltmeisterschaft im Straßenrennen-Saison 1954. Die Rennen fanden am Samstag, 10. Juli, im Rennstrecke von Drenthe in der Nähe Wellen, Die Niederlande. In diesem Grand Prix wurden vier Klassen gemeldet: 500 cc, 350 cc, 250 cc und 125 cc.
Allgemeines
Der Weltmeistertitel in der 250ccm-Klasse wurde in Assen bereits entschieden. Ebenfalls Geoff Herzog in der 500ccm Klasse gute Geschäfte gemacht, wie auch Rupert Hollaus in der 125ccm-Klasse. Der Holländer Dricus Veer erhielt eine Reserve für diesen AnlassGilera 500 4C.
500cc-Klasse
Die Unterschiede in der 500ccm Klasse waren wieder riesig. Geoff Herzog (Gilera) mit eineinhalb Minuten Vorsprung gewonnen Fergus Anderson mit dem Moto Guzzi Vierzylinder. Er hatte den Kampf mit Carlo Bandirola (MV Agusta) knapp gewonnen. Rod Coleman ging mit dem AJS E95 mehr als zwei Minuten Rückstand. Weil Gilera beides Alfredo Milanic wenn Umberto Masetti war zu Hause geblieben, war da für Dricus Veer eine Maschine zur Verfügung. Er musste Duke und Reg Armstrong lass es, aber das war kein Problem. Veer wurde nur Achter und Armstrong schaffte es nicht ins Ziel. Denn auch Ray Amm (Norton) schied aus, Duke lief in der Weltmeisterschaft sehr weit. Pierre Monneret war immer noch auf dem zweiten Platz, aber er war keine Bedrohung, da er nur gelegentlich die Fabrik Gilera bekam.
500cc Klasse Ergebniscc | Nicht fertig | nicht teilgenommen |
Top-Ten-Wertung 500cc-Klasse
350cc-Klasse
Auch die 350er-Klasse erhielt in ihrem fünften Rennen ihren fünften Sieger. Nach dem Pierre Monneret, Rod Coleman, Ray Amm und Ken Kavanagh dieses Mal gewonnen Fergus Anderson, überzeugt mit 2½ Minuten Vorsprung vor seinem Stallgefährten Enrico Lorenzetti und über drei Minuten auf Rod Coleman. Weil Anderson in der Großer Preis von Belgien wurde Zweiter, er übernahm die Führung in der Weltmeisterschaft. Das blieb völlig offen: Die ersten Acht könnten locker Weltmeister werden.
Ergebnis 350cc Klassenicht teilgenommen | Unbekannt[2] |
Top-Ten-Wertung 350cc-Klasse
250cc-Klasse
Zum vierten Mal in Folge gewonnen Werner Haas mit seiner erneuerten NSU Rennmax das 250ccm-Rennen. Der WM-Titel war ihm schon sicher. stabiler Kumpel Rupert Hollaus könnte theoretisch noch vierzig Punkte erreichen, allerdings mussten drei Ergebnisse durchgestrichen werden. Haas konnte die letzten drei Rennen mit "0" markieren, Hollaus musste aber alle gewinnen und dann zehn Punkte streichen. Das brachte seine maximale Punktzahl auf dreißig Punkte.
Ergebnis 250cc Klasse | Unbekannt[2] |
Top-Ten-Wertung 250cc-Klasse
125cc-Klasse
Rupert Hollaus gewann das 125ccm-Rennen in Assen und hatte damit alle (drei) bisherigen Rennen gewonnen. Allerdings stand sein WM-Titel noch nicht ganz fest, denn die Saison war erst zur Hälfte. HP Müller kletterte in der Meisterschaft auf den zweiten Platz.
Ergebnis 125ccm Klasse | Unbekannt[2] |
Top-Ten-Wertung 125cc-Klasse
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise- Luigi & Gianna Rivola: Die Geschichte des Motorsports, Ursprung und Entwicklung, 1993 Uitgeverij Uniepers b.v., Abcoude ISBN 90 6825 131 7
Fußnoten |
TT Assen 1954
Geoff Herzog
Carlo Bandirola
Rod Coleman
Werner Haas
Rupert Hollaus
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Ray Amm
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Leon Martin
Rupert Hollaus
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