Das TT von Assen 1956 war der zweite Grand Prix der Weltmeisterschaft im Straßenrennen-Saison 1956. Die Rennen fanden am Samstag statt 30. Juni1956 auf der Rennstrecke von Drenthe in der Nähe Wellen. In diesem Grand Prix wurden alle Klassen gestartet: 500 cc, 350 cc, 250 cc, 125 cc und der Beiwagenklasse.
Allgemeines
Auch die Assen TT musste auf eine Reihe von Fahrern verzichten, die ihre sechsmonatige Sperre absitzen mussten. Darunter ein großer Teil des Teams von Gilera. Obwohl einige, wie Giuseppe Colnago und Libero Libérat, war nur für vier Monate suspendiert und durfte zwischenzeitlich wieder starten, Gilera hatte nicht die Absicht, der Organisation der TT von Assen (in ihren Augen die Ursache der Suspendierungen) zu gefallen und die TT wurde ohne Gilera abgehalten. Es war Mahlgut für die Mühle von MV Agusta, dass mit der Ankunft von John Surtees auch mehr Wissen über die Norton-Federbettrahmen gewonnen hatte und nun tatsächlich auf keinen Widerstand mehr stieß.
500cc-Klasse
Trotz des Aussehens der Moto Guzzi V8 mit Ken Kavanagh und Bill Lomas war die Opposition John Surtees und der MV Agusta 500 4C dünn genannt werden: allein Walter Zeller blieb bei seinem BMW RS 54 in der gleichen Runde, aber mit einer halben Minute Rückstand. Die Guzzi sind beide ausgefallen und so die südafrikanischEddie Grant auf dem Podium landen.
500ccm KlassenergebnisNicht fertig | nicht teilgenommen |
Top-Ten-Wertung 500cc-Klasse
350cc-Klasse
In Assen bekam John Surtees die ersten punkte für den neuen MV Agusta 350 Vierzylinder, musste sich aber mit dem zweiten Platz hinter dem Moto Guzzi Monocylindrica 350 von Bill Lomas. DKW kam stärker rein als in der TT von Man, aber nahm mit dem Zweitakt-350 € Platz drei und vier.
350ccm Klassenergebnisnicht teilgenommen | Unbekannt[3] |
Top-Ten-Wertung 350cc-Klasse
250cc-Klasse
Die 250ccm Klasse litt danach an Anämie NSU wenn das Werksteam aufgehört hätte und Moto Guzzi das 250 Bialbero nicht mehr entwickelt. Auch hier profitiert MV Agusta voll mit ihrem neuen 250 Monocylindrica Bialbero. Carlo Ubbialic, Luigi Taveric und Roberto Colombo erzielte Punkte.
Ergebnis 250cc Klassenicht teilgenommen | Unbekannt[3] |
Top-9-Wertung 250cc-Klasse
(Nur neun Fahrer hatten bereits Punkte gesammelt)
125cc-Klasse
In dem TT von Man hatte die neuen MontesaViele Punkte wurden geholt, aber das war in Assen nicht der Fall. Die ersten beiden Plätze waren für Carlo Ubbialic und Luigi Taveric mit ihnen MV Agusta 125 Bialbero's und der dritte vor August Hobl mit dem DKW.
Ergebnisse 125cc Klassecc | Unbekannt[3] |
Top-Ten-Wertung 125cc-Klasse
Beiwagenklasse
Fritz Hillebrand/Manfred Grünwald gewannen ihr zweites Rennen in Folge, gefolgt von Teamkollegen Wilhelm Noll/Fritz Cron. Cyril Smith/Stanley Dibben erzielte den dritten Platz, nachdem er in der TT von Man herausgefallen war.
Ergebnisse der Sidecar-Klasse | Unbekannt[3] |
Top-Ten-Wertung Beiwagenklasse
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise- Luigi & Gianna Rivola: Die Geschichte des Motorsports, Ursprung und Entwicklung, 1993 Uitgeverij Uniepers b.v., Abcoude ISBN 90 6825 131 7
Fußnoten |
TT Assen 1956
John Surtees
Walter Zeller.svg/20px-Flag_of_South_Africa_(1928–1994).svg.png){kind=small}
Eddie Grant
Carlo Ubbialic.svg/16px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png){kind=small}
Luigi Taveric
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.svg/20px-Government_Ensign_of_Gibraltar_(1939–1999).svg.png){kind=small}
.svg/20px-Flag_of_Spain_(1945–1977).svg.png){kind=small}
Marcello Cama
Frantisek Bartos
Bob Mitchell
Jacques Drion