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Eisenbahn 138 Châtelet – Florennes-Central
Gesamtlänge	24,0 km
Spurweite	Normalspur 1435 mm
Gebaut von	Chemin de fer de Morialmé à Châtelineau im Vallée d'Acoz
Öffnen	15. Juni 1855
Geschlossen Châtelet - Distel: 2019 Distel - Acoz: 1991 Acoz - Gerpinnes: 1983 Gerpinnes - Oret: 1960 Oret - Morialmé-Bifurkation: 1972 Morialmé-Bifurkation - Florennes: 23. Oktober 1980
Aktueller Status Châtelet - Distel: außer Betrieb Distel - Florennes: zerbrochen
Elektrifiziert	Nein
Anzahl der Spuren	1
Sektionsgeschwindigkeit	40 km/h
Zugverkehr von	NMBS
Route
Legende Linie 130 von Namur Chatelet-Formation Chatelet-Carlem 0,0 Chatelet Nachbarschaftsbahn 56aufgebrochen Straßenbahn 4aufgebrochen Linie 119 zu Luttreaufgebrochen Linie 140A zu Lodelinsartopg. Linie 130C zu Charleroi Süd Linie 130 zu Charleroi Süd Sambre Straßenbahn 8aufgebrochen Fosse Le Boubier 1,0 Chatelet-Ville 2,4 bouffioulx 3,4 Chamborgneau Steinbruch Sewastopol 4,5 Distel 6,0 gemütlich 7,0 Acoz-Zentrum Linie 137 zu Mettetaufgebrochen 9,6 Gerpinnes 10,3 Hymie Rand Hennegau - Namur 11,9 Hanzinne 16,8 Oret Morialme Minières Linie 135 von walcourtaufgebrochen 19,0 Morialme-Bifurkation 20,9 Pavillons Y Notenzeile, Linie, 136A von Ermeton-sur-Biertaufgebrochen Fliegerhorst Florennes Florennes-Ost Linie 138A zu doischeaufgebrochen 24,0 Florennes-Zentral Linie 136 zu walcourtopg. Linie 136A zu senzeilleopg.

Eisenbahn 138 war ein BelgierEisenbahnlinie von Chatelineau-Chatelet durch gemütlich zu Morialme-Bifurkation. Die Strecke war 19,0 km lang.

Geschichte

Die Strecke wurde am 14. Juni 1855 von der Eisenbahngesellschaft in Betrieb genommen von Morialmé à Châtelineau (in . 1859 verschmolzen) Est-Belgien) als Teil der Verbindung von Chatelet zu Givet im Frankreich. Die Bahn war eingleisig. Der Personenverkehr wurde 1960 eingestellt. Bis 1983 gab es Güterverkehr von Châtelet nach Gerpinnes. Die Strecke zwischen Gerpinnes und Oret wurde 1966 aufgelöst. Oret wurde bis 1972 von Güterzügen von Florennes aus bedient. Auch hier wurde die Strecke 1976 abgebrochen. Nach dem weiteren Ende des Güterverkehrs wurde 1986 der Abschnitt Acoz - Gerpinnes und 1996 die Bahn von der Verbindung Disteel nach Acoz aufgelöst.

Aktuellen Zustand

Lediglich der Abschnitt Châtelet - Verbindung Disteel (km 4,5) wurde bis Sommer 2019 noch für den Güterverkehr genutzt. Danach wurde die Strecke stillgelegt, da der Gleisabschnitt zum Umbau in RAVeL verkauft wurde.

Anschlüsse

An folgenden Orten besteht bzw. bestand Anschluss an folgende Bahnstrecken:

Chatelet

Eisenbahn 119 zwischen Châtelet und Luttre

Eisenbahn 130 zwischen Namur und Charleroi-Süd

Eisenbahn 130C zwischen Châtelet und Charleroi-Süd

Eisenbahn 140A zwischen Châtelet und Lodelinsart

gemütlich

Eisenbahn 137 zwischen Acoz und Mettet

Pavillons

Eisenbahn 135 zwischen Walcourt und Pavillons

Y-Linie

Eisenbahn 136A zwischen Senzeilles und Ermeton-sur-Biert

Florennes-Zentral

Eisenbahn 136 zwischen Walcourt und Florennes-Central

Eisenbahn 136A zwischen Senzeilles und Ermeton-sur-Biert

Eisenbahn 138A zwischen Florennes-Central und Doische

Siehe auch

• Liste der Eisenbahnlinien in Belgien
• Liste der Bahnhöfe in Belgien
• Liste ehemaliger Bahnhöfe in Belgien