WikiDer > Eisenbahn 77

Eisenbahn 77 Saint-Gilles-Waas-Zelzate
Gesamtlänge	26,8 km
Spurweite	Normalspur 1435 mm
Gebaut von	Belgischer Staat
Öffnen Sint-Gillis-Waas - Mörbeke-Waas: 20. Oktober 1873 Mörbeke-Waas - Zelzate: 25. März 1867
Geschlossen Sint-Gillis-Waas - Kemzeke: 1953 Kemzeke - Mörbeke-Waas: 1970 Mörbeke-Waas - Y Rostyne: 2008 Y Rostyne - Zelzate-Kanal: 1952 Kanal von Zelzate - Zelzate: 1940
Aktueller Status	aufgebrochen
Elektrifiziert	Nein
Anzahl der Spuren	1
Route
Linie 54 von Y Heike aufgebrochen 0,0 Saint-Gilles-Waas Linie 54 zu Terneuzenaufgebrochen 4,4 Kemzeke 6,4 stechend 11,1 Klein-Sinaai Linie 77A von Lokerenaufgebrochen Zuckerfabrik Mörbeke 15,2 Mörbeke-Waas Straßenbahnlinie nach Drieschouwen aufgebrochen 20,0 Wachtebeke Linie 204 von Y Boma Y Rostine Strecke 1978-2013 Strecke 1910-1918 und 1928-1940 Linie 204 nach Rütgers 1965-1990 Strecke 1867-1877 Zuckerfabrik Wittouck 23,0 Zelzate-Kanal Kanal Gent-Terneuzen Linie 55 von Gent-Saint-Pieters1869-1965 Strecke 1910-1918 und 1928-1940 Strecke 1867-1877 26,8 Zelzate Rütgers Teerfabrik Linie 55A zu Eeklo 1871-1965 Linie 55 zu Terneuzen 1869-1965

Eisenbahn 77 war eine Eisenbahn aus Saint-Gilles-Waas zu Zelzate. In Sint-Gillis-Waas ist die Linie verbunden mit Bahn 54Mecheln - Terneuzen, im Mörbeke auf dem ehemaligen Bahnlinie 77A zu Lokeren und in Zelzate auf Bahnlinie 55Gent - Terneuzen, das Vorherige Bahnlinie 55A Zelzate - Eeklo und weiter Eisenbahn 204 zu Gent-Dampoort. Jetzt ist die ganze Linie aufgebrochen.

Geschichte

Der älteste Abschnitt ist der Abschnitt von Zelzate nach Moerbeke, der bereits 1867 im Rahmen eines Projekts zur Eisenbahnverbindung Lokeren mit den Niederlanden zusammen mit der Bahnlinie 77A eröffnet wurde. Dieser Abschnitt hatte ursprünglich die Linie 57. Der Abschnitt Moerbeke - Sint-Gillis-Waas wurde einige Jahre später (Eröffnung 1873) fertiggestellt, um an die Bahn 54 anzuschließen, von der die Sint-Niklaas - Die Klinge wurde erst 1871 eröffnet. Dieser Abschnitt hatte ursprünglich die Liniennummer 57A^[1]. Die Bahnlinie 77 wurde als Teil einer alternativen Zugverbindung von Antwerpen an die Küste gebaut (die Hauptachse verlief über die noch bestehende Eisenbahn 59 Antwerpen - Gent).

In Zelzate hat die Linie seit ihrer Eröffnung drei verschiedene Trassen, jeweils nach der Verlegung und Erweiterung der Kanal von Gent nach Terneuzen. Die erste Route von der Eröffnung 1867 bis 1877 verlief dort, wo heute die Winkelstraat liegt und überquerte den Kanal am Suikerkaai. Nachdem der Kanal 1877 verlegt wurde und die scharfe Kurve am Burgemeester Jos Chalmetlaan abgeschnitten wurde, wurde 125 Meter südlich der alten eine neue, längere Eisenbahnbrücke gebaut. 1910 wurde eine dritte und höhere Doppelrollklappbrücke für eine neue Erweiterung des Kanals eröffnet, viel südlicher als die beiden ersten. Dieser neue Abschnitt zweigte kurz nach dem Kloosterbos von der bestehenden Linie ab und führte in einem weiten Bogen am Wohnhaus der Barmherzigen Brüder vorbei, über den verbreiterten Teil des Kanals bis zur Linie 55 etwas weiter, nahe der späteren Haltestelle Klein - Russland.

Während der Erster Weltkrieg wurde 1918 gebaut diese Brücke über die Kanal von Gent nach Terneuzen von der sich zurückziehenden deutschen Armee zerstört. Infolgedessen konnten Züge nicht weiter fahren als Bahnhof Zelzate-Kanal bis die restaurierte Brücke 1928 wiedereröffnet wurde. 1940 wurde diese Brücke erneut gesprengt, diesmal von der belgischen Armee, woraufhin die Verbindung mit der Linie 55 kann nicht wiederhergestellt werden. Nach Eröffnung der Linie 204 1960 wurde die Linie 77 daran angeschlossen.

Nach der Kanalverlegung 1965 wurde ein Teil der alten Linie 55 durch das Zentrum von Zelzate an die Linie . angeschlossen 204 für die Teerfabrik Rütgers auf der Nordseite von Zelzate, die zuvor einen direkten Anschluss an die Linie 55 hatte. Dieser Abschnitt wurde 1990 aufgelöst.

Nur die Strecke zwischen Mörbeke und die Verbindung mit Bahnlinie 204 am rechten Ufer des Kanal Gent-Terneuzen war noch lange im Einsatz. Es wurde für die Lieferung von Zuckerrüben an eine Zuckerfabrik in Mörbeke aufbewahrt. 1999 erhielt es die Nummer 77A. Aufgrund der Schließung der Zuckerfabrik ist auch dieser letzte Teil geschlossen. Die Nummer 77 führte zu einer kurzen Bahnstrecke bei Kallo dass die Waasland-Hafen sollte an das nationale Schienennetz angeschlossen werden.

Aktuellen Zustand

Heute ist die gesamte Linie aufgebrochen. Der Personenverkehr wurde Anfang der 1950er Jahre eingestellt und die Kemzeke - Sint-Gillis-Waas wurde bereits 1956 abgerissen und die Trasse für den Bau eines Entwässerungskanals genutzt. Auch der Abschnitt Kemzeke - Mörbeke wurde 1974 aufgelöst und kurz darauf in einen asphaltierten Wander- und Radweg umgewandelt, ein frühes Beispiel, denn um 1980 war die Freizeitradnutzung noch relativ selten. In den 1990er Jahren wurde auch der Abschnitt Kemzeke - Sint-Gillis-Waas als Leinpfad neben dem Entwässerungskanal auf der ursprünglichen Trasse befestigt.

Planen

Spoorlijn 77 bezieht sich auch auf eine geplante Eisenbahnlinie, die das Hafengebiet von Zeebrügge durch Zelzate muss sich mit dem verbinden Hafen von Antwerpen. Das würde sich damit verbinden Bahnlinie 10.

Anschlüsse

An folgenden Orten besteht bzw. bestand Anschluss an folgende Bahnstrecken:

Saint-Gilles-Waas

Bahn 54 zwischen Y Heike und Terneuzen

Mörbeke-Waas

Bahnlinie 77A zwischen Lokeren und Mörbeke-Waas

Y Rostine

Eisenbahn 204 zwischen Y Boma und Y Rostyne

Zelzate

Bahn 55 zwischen Gent-Sint-Pieters und Terneuzen

Bahn 55A zwischen Zelzate und Eeklo

Galerie

• 

  Bahnhof stechend

• 

  Der ehemalige Bahnhof von Klein Sinaai

• 

  Überquerung von Lesten Stuyver in Klein Sinaai

• 

  Überquerung der Koebrugstraat in Klein Sinaai

• 

  Zuckerfabrik Mörbeke in 2008

• 

  Bahnhof Mörbekea

• 

  Kreuzung Stationsstraat in Wachtebeke

• 

  Überquerung der Gebroeders Naudtslaan in Wachtebeke

• 

  Linie 77 von 1910 bis 1940 über die Broeder Leopoldstraat in Zelzate

Siehe auch

• Liste der Eisenbahnlinien in Belgien
• Liste der NMBS-Stationen in Belgien und Umgebung
• Liste ehemaliger Bahnhöfe in Belgien