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| Eisenbahn 38 Chênée – Blieberg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Gesamtlänge | 43,4 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite | Normalspur 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gebaut von | Belgischer Staat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Öffnen Chênée - Micheroux: 15. Juli 1872 Micheroux - Herve: 10. November 1873 Herve - Battice: 25. Januar 1875 Battice - Aubel: 22. September 1881 Aubel - Blieberg: 2. Oktober 1895 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geschlossen Chênée - Battice: 1986 Battice - Aubel: 1957 Aubel - Montzen: 1962 Y Homburg - Blieberg: 1952 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aktueller Status | Weitgehend aufgebrochen / Asphaltierter Radweg / Hombourg - Montzen weitgehend vorhanden | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrifiziert | Nein | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Anzahl der Spuren | Chênée - Micheroux: 2 (1914-1943) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Eisenbahn 38 ist ein ehemaliger BelgierEisenbahnlinie in dem Land Herve das von Chenée durch fleron, Battice, Herve, aubel und Homburg zu Bleiberg läuft. Die Linie wurde 1895 in Betrieb genommen. Es diente hauptsächlich zum Transport von Kohle aus der Grube Micheroux, dem Viehmarkt von Battice und dem Agrarmarkt Aubel. Der Personen- und Güterverkehr wurde 1957 eingestellt. Die Strecke blieb bis 1989 für den Militärverkehr geöffnet und ist jetzt stillgelegt 1992 wieder aufgebrochen. 1997 wurde der Abschnitt zwischen dem Bahnhof Homburg und dem Anschluss an die Linie 24/38-1 von einer Privatgesellschaft mit der Absicht umgebaut, die 1,3 Kilometer lange Strecke von Touristenzügen befahren zu können. Zwischen 2015 und 2018 wurden der Tunnelabschnitt (300 Meter) sowie 15 alte Güterwagen abgerissen. Zwischen dem alten Tunnel von Laschet und dem Anschluss an die Bahnlinie 24 befindet sich noch die verbleibende Bahnstrecke.
Bei Homburg fährt die Bahn halbkugel den Hügel Schäsberg und der im Krieg gesprengte Laschettunnel.
Aktuellen Zustand
Rad- und Wanderweg RAVeL
Die 22 km lange Strecke ist weitestgehend aufgebrochen und nun (Sommer 2020) weitgehend RAVeL-Rad- und Wanderweg aus Beton und Asphalt. Vom Startpunkt in Lüttich steigt der Weg zur Festung Battice an, dann vor Aubel leicht bergab, dann wieder aufwärts bis zur Hälfte durch Homburg und dann wieder abwärts zum Ausgangspunkt. Um die Strecke mit dem Fahrrad zurückzulegen, radeln Sie am besten Homburg-Lüttich. Die Route führt dann hauptsächlich bergab (und die letzten 12 Kilometer bis Lüttich gehen sicherlich deutlich bergab).
Eisenbahn der Drei Grenzen (CF3F)
Das Bahnhofsgebäude Homburg befindet sich in Privatbesitz und das Gelände ist im Besitz der Stiftung "Spoorweg der driegrens" (CF3F). Auf diesem Gelände stehen noch mehrere Reisezugwagen, Güterwagen und Lokomotiven, die von der Stiftung CF3F restauriert werden. Ziel ist der Betrieb einer Museumsbahn zwischen Hombourg und dem weiter entfernten Montzen auf einer Länge von 3,5 km. Im ehemaligen Tunnel von Laschet, durch den die Bahn und der Radweg gemeinsam verlaufen (150 m), ist eine Art Straßenbahnsystem (mit speziellen Gummiteilen zwischen den Schienen und dem Asphalt) vorgesehen, über das Radfahrer problemlos radeln können.
Anschlüsse
An folgenden Orten besteht bzw. bestand Anschluss an folgende Bahnstrecken:
- Chenée
- Bahn 37 zwischen Lüttich-Guillemins und Hergenrath
- Y Micheloux
- Eisenbahn 38B zwischen Y Micheroux und Les Xhawirs
- Battice
- Eisenbahn 38A zwischen Battice und Verviers-West
- Bleiberg
- Eisenbahn 39 zwischen Welkenraedt und Botzelaer
Anschlussgleis
- 38/1: Y Homburg (Linie 38) - Hindel-Bas - Montzen (Linie 24)
Galerie

Linie 38 am alten Kohlengrube von Basse Ransy in Vaux-sous-Chèvremont
Linie 38 in Herve
Linie 38 in Battice
| Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise |
| HSL: | 1 · 2 · 3 · 4 |
| Bahnstrecken: | 0 · 12 · 13 · 15 · 16 · 16A · 19 · 21 · 21A · 21D · 24 · 25 · 25N · 26 · 27 · 27A · 27B · 28 · 29 · 34 · 35 · 35/1 · 35/2 · 36 · 36C · 36N · 37 · 39 · 40 · 42 · 43 · 44 · 49 · 50 · 50A · 50C · 50D · 50E · 51 · 51A · 51B · 51B/1 · 52 · 53 · 53/1 · 54 · 55 · 57 · 58 · 59 · 60 · 66 · 69 · 73 · 75 · 75A · 78 · 82 · 86 · 89 · 90 · 94 · 96 · 96A · 96B · 96C · 96D · 96E · 96N · 97 · 108 · 112 · 116 · 117 · 118 · 122 · 123 · 124 · 124B · 124C · 125 · 125A · 130 · 130A · 132 · 134 · 139 · 140 · 144 · 154 · 161 · 161A · 161D · 162 · 165 · 166 · 167 |
| Warenlinien: | 10 · 11 · 11A · 17 · 21C · 26B · 27C · 36A · 50F · 100 · 106 · 115 · 124A · 125B · 127 · 130B · 130C · 130D · 137 · 138 · 141 · 147 · 150 · 155 · 202 · 202A · 204 · 207 · 208 · 209 · 211 · 211A · 211B · 211C · 211E · 214 · 217 · 218 · 220 · 221 · 221A · 221B · 221C · 221D · 221E · 222 · 223 · 224 · 226 · 226A · 226B · 230 · 231 · 232 · 242 · 269 · 270 · 272 · 273 · 280 · 283 · 285 · 288 · 289 |
| aufgebrochen: | 12B · 18 · 20 · 21B · 22 · 23 · 26A · 30 · 31 · 32 · 38 · 45 · 45A · 46 · 47 · 48 · 56 · 61 · 62 · 63 · 64 · 65 · 66A · 67 · 68 · 69B · 73A · 74 · 76 · 77 · 77A · 79 · 80 · 81 · 83 · 85 · 87 · 88 · 88A · 92 · 98 · 98A · 98B · 98E · 99 · 102 · 107 · 109 · 110 · 111 · 112A · 113 · 114 · 119 · 120 · 121 · 126 · 128 · 131 · 133 · 135 · 136 · 136A · 137 · 138A · 140A · 142 · 143 · 153 · 156 · 160 · 161B · 161C · 163 · 164 · 183 · 201 · 203 · 205 · 212 · 213 · 249 · 252 · 252A · 254 · 257 · 260 · 260A · 260B · 260D · 260E · 264 · 266 · 266A · 267 · 268 · 268A · 268B · 276 |
