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Eisenbahn 66 Brügge - Kortrijk
Gesamtlänge	54,5 km
Spurweite	Normalspur 1435 mm
Gebaut von	Flandre Occidentale
Öffnen Brügge - Torhout: 4. Oktober 1846 Torhout - Lichtervelde: 28. Februar 1847 Lichtervelde - Roeselare: 31. März 1847 Roeselare - Izegem: 1. Mai 1847 Izegem - Ingelmünster: 28. Mai 1847 Ingelmünster - Kortrijk: 14. Juli 1847
Aktueller Status	in Benutzung
Elektrifiziert	1986
Anzahl der Spuren	2
Sektionsgeschwindigkeit	120 km/h
Zugverkehr von	NMBS
Route
Linie 50A von Ostende Linie 51 von Blankenberge Brüggebis 1939 0,0 Brüggeab 1939 Sankt Michaelbis 1939 Brügge-Formation Bombardier-Transport Linie 58 nach Y Ost-Ledeberg aufgebrochen 3,2 Sankt Michael1939-1955 Linie 50A/5 nach Y Oostkamp Linie 50A zu Brüssel Süd Linie 50A/5 nach Y Oostkamp A17E403 A10E40 Strecke bis 1939 7,2 Loppem Militärlinie Vloetemveld aufgebrochen 10,8 Zedelgem 12,9 Veldegem Linie 62 von Ostendeaufgebrochen 18,9 Torhout Linie 63 zu Ypernaufgebrochen Linie 73 von Die Panne 23,7 Lichtervelde Linie 73 zu deinze 27,7 git 29,7 Beveren (Roeselare) 32,4 Roeselare Linie 64 zu Ypernopg. Linie 65 zu bedeutenopg. 34,8 Rumbeke A17E403 36,7 kachtem 39,3 Izegem Linie 73A von Tieltaufgebrochen 42,4 Ingelmünster Linie 66A zu Anzegemaufgebrochen 45,6 Rinderfilet 47,2 Heilige Katerine R8 Y Heule, Zeile 272 aus Kuurne außer Betrieb 50,2 heule 51,0 Heule Leiaarde 51,3 Y Kortrijk West Linie 69 von Abel Lys Y Leibrug-Linie, 66/1 to Kortrijk-Forming Kortrijk-Weide Linie 75 von Mouscron 54,5 Kortrijk Linie 83 zu Amougiesaufgebrochen Linie 75 zu Gent-Saint-Pieters

Eisenbahn 66 ist ein Belgier Eisenbahn verbindet die Städte Brügge und Kortrijk verbindet. Die Bahn ist 54,5 km lang.

Geschichte

Am 4. Oktober 1846 wurde ein erster Teil dieser Linie fertiggestellt Einzelspur gebaut zwischen Brügge und Torhout. Im Laufe des Jahres 1847 wurde die Linie weiter auf Lichtervelde, Roeselare, Izegem, Ingelmünster und Kortrijk. Die Bahn war genau wie Bahnlinie 69 (Kortrijk - Poperinge - französische Grenze) gebaut von der privaten Eisenbahngesellschaft Flandre Occidentale, das 1906 verstaatlicht wurde und damit Teil der Belgische Staatsbahnen.

Krise

Das Projekt schuf Arbeitsplätze in der Gegend und die Linie erhielt bald den Spitznamen Trockenbrotroute, bezogen auf das Einkommen, das die durchschnittliche Person täglich verdient hat; sozusagen genug, um jeden Tag ein trockenes Brot zu kaufen. Die Krise, die Europa zwischen 1845 und 1848 verwüstete, war in der Flachsregion besonders schwerwiegend: Tielt, Lichtervelde, Roeselare und Kortrijk.

Am 14. Juli 1847 wurde die gesamte Strecke Brügge-Kortrijk feierlich eingeweiht. Die Eisenbahn verbesserte allmählich die Situation in der von der sozioökonomischen Krise betroffenen Region und erreichte 1848 einen Tiefpunkt. Die Verbindung mit Brügge und Kortrijk, mit dem Hafen von Ostende und mit den Häfen in Frankreich führte zu einer erhöhten Mobilität und mobility beflügelte Handel und Industrie, die Eisenbahnstrecke stand unter dem Einfluss des Bürgermeisters von Lichtervelde, Michael Surmont, noch modifiziert. Die Karte zeigt deutlich, dass die Route nicht über die Kruiskalsijde verläuft, sondern näher am Dorfzentrum liegt. Zufall oder nicht, der Bürgermeister von Lichterveld, Surmont, hatte viel Land in dieser Gegend.

Doppelspur

Der gesamte Abschnitt wurde 1908 zweigleisig gegeben. Nur der älteste Teil blieb eingleisig. Der älteste Teil wurde 1984 zweigleisig gebaut. Seit dem 20. Mai 1986 ist die gesamte Verbindung mit einer Oberleitungsspannung von 3 kV elektrifiziert.

Ursprünglich verlief die Linie direkt südlich von Brügge. Seit der Verlegung des Bahnhofs in Brügge im Jahr 1939 verläuft die Linie etwas weiter östlich.

Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 120 km/h.

Zugverkehr

Das NMBS bietet Personenbeförderung mit IC, Hauptverkehrszeit- und IKTZüge.

Anschlüsse

An folgenden Orten besteht bzw. bestand Anschluss an folgende Bahnstrecken:

Brügge

Bahn 50A zwischen Brüssel-Süd und Ostende

Bahn 50A/5 zwischen Y Oostkamp und Brügge

Bahn 51 zwischen Brügge und Blankenberge

Eisenbahn 58 zwischen Y Ost Δ Ledeberg und Brügge

Torhout

Eisenbahn 62 zwischen Ostende und Torhout

Eisenbahn 63 zwischen Torhout und Ypern

Lichtervelde

Eisenbahn 73 zwischen Deinze und De Panne

Roeselare

Eisenbahn 64 zwischen Roeselare und Ypern

Eisenbahn 65 zwischen Roeselare und Menen

Ingelmünster

Eisenbahn 66A zwischen Ingelmünster und Anzegem

Bahnlinie 73A zwischen Ingelmünster und Tielt

Y Heule

Bahn 272 zwischen Y Heule und Kuurne

Kortrijk

Eisenbahn 75 zwischen Gent-Sint-Pieters und Mouscron

Eisenbahn 83 zwischen Kortrijk und Amougies

Anschlussgleis

66/1: Y Leie Brücke (Linie 66) - Kortrijk-Forming (Linie 75): bis zu 2018 zweigleisig, seit 2019 auf eingleisig reduziert.

Siehe auch

• Liste der Eisenbahnlinien in Belgien
• Liste der Bahnhöfe in Belgien
• Liste der ehemaligen Bahnhöfe in Belgien

Galerie

• 

  Bahn 66 in Zedelgem