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Eisenbahn 141 Verwalten - Court-Saint-Etienne
Gesamtlänge	32,5 km
Spurweite	Normalspur 1435 mm
Gebaut von	Jonction de l'Esto
Öffnen Verwalten - Nord-Nivelles: 7. Juli 1854 Nivelles-Nord - Genappe: 2. Dezember 1854 Genappe - Court-Saint-Étienne: 19. Mai 1855
Geschlossen Seneffe - Feluy-Arquenne: 1976 Feluy-Arquenne - Nivelles-Nord: 1960 Nivelles-Nord - Baulers: 1992 Baulers - Genappe: 1984 Genappe - Court-Saint-Etienne: 2004
Aktueller Status Verwalten - Seneffe: in Verwendung Seneffe - Court-Saint-Etienne: zerbrochen
Elektrifiziert	Nein
Anzahl der Spuren Verwalten - Baulers: 2 (?-1960) Baulers - Court-Saint-Etienne: 2 (?-1953)
Sektionsgeschwindigkeit	40 km/h
Zugverkehr von	NMBS
Route
Linie 117 von 's Gravenbremse Linie 116 von Y La Paix 0,0 verwalten Linie 113 zu Pietonaufgebrochen Linie 117 zu Luttre Charleroi-Brüssel-Kanal 2,4 Soudromont 3,6 Seneffe A7E19 5,0 Grande-Marie Charleroi-Brüssel-Kanalbis 1968 7,6 Feluy-Arquenne Rand Hennegau - Wallonisch-Brabant 11,5 monstreux A7E19 Branchenverbindung aufgebrochen 13,4 Nivelles-Nord Linie 124 von Charleroi Süd Linie 124C von Nivelles Linie 124 von Charleroi Süd Linie 124B von Nivelles 15,0 Baulers Linie 124 zu Brüssel Süd N25 19,8 Fontenic 22,7 Genepies 25,1 Deine 27,3 Bousval 28,5 Basse-Laloux N25 29,8 noirhat Linie 140 von Marcinelle 32,5 Hof-Saint-Etienne Linie 140 zu Ottignies

Eisenbahn 141 war ein BelgierEisenbahnlinie von verwalten durch Seneffe, Arquennes, Nivelles, Genepies zu Hof-Saint-Etienne.

Geschichte

Die Linie wurde in mehreren Phasen eröffnet; Manage - Nivelles-Nord am 7. August 1854, Nivelles-Nord - Genepiën am 6. Dezember 1854 und Genepiën - Court-Saint-Étienne am 19. Mai 1855.

Der Personenverkehr zwischen Baulers und Court-Saint-Étienne wurde 1953 eingestellt. Zwischen Manage und Baulers am 22. November 1959. Der Güterverkehr wurde auf den Industrieparkabschnitten Manage und Seneffe zwischen Nivelles-Nord und Baulers bis Ende der 1980er Jahre fortgesetzt und zwischen Genepiën und Court-Saint-Étienne für den Betrieb der Zuckerfabrik in Genepiën bis 2004. Der Abschnitt Seneffe - Nivelles-Nord wurde Ende der 1970er Jahre aufgebrochen, der Abschnitt Baulers - Genepiën Anfang der 1980er Jahre, der Abschnitt Nivelles- Nord - Baulers Abschnitt Ende der 1980er Jahre, Genappe - Court-Saint-Étienne Anfang 2007.

Die Strecke wurde nie elektrifiziert.

Aktuellen Zustand

• Abschnitt Manage - Seneffe (Industriepark) im Dienst für den Güterverkehr.
• Der Abschnitt Seneffe - Nivelles-Nord wurde aufgebrochen und ein Fußweg in feinem Kies angelegt.
• Abschnitt Nivelles-Nord - Genepien wird aufgebrochen. Da ist ein RAVeL 9 km asphaltierter Radweg, unterbrochen für ca. 700 Meter an der Einmündung in die Linie 124 in Baulers.
• Der Abschnitt Genepiën - Court-Saint-Étienne wurde 2007 aufgebrochen. Ein Radweg wurde angelegt (10 km), der Straßenbelag ist eine ebene, harte, glatte Mischung aus feinem Kies und Teer.

Infrabel reserviert das Bett im Hinblick auf eine mögliche Sanierung der eingleisigen Strecke Nivelles - Court-Saint-Étienne als Teil des RER um Brüssel.

Anschlüsse

An folgenden Orten besteht bzw. bestand Anschluss an folgende Bahnstrecken:

verwalten

Eisenbahn 113 zwischen Manage und Court-Saint-Etienne

Eisenbahn 116 zwischen Manage und Y La Paix

Bahn 117 zwischen 's-Gravenbrakel und Luttre

Baulers

Eisenbahn 124 zwischen Brüssel-Süd und Charleroi-Süd

Bahnlinie 124B zwischen Baulers und Nivelles

Eisenbahn 124C zwischen Baulers und Nivelles

Hof-Saint-Etienne

Eisenbahn 140 zwischen Ottignies und Marcinelle

Siehe auch

• Liste der Eisenbahnlinien in Belgien
• Liste der SNCB-Bahnhöfe in Belgien und Umgebung
• Liste der ehemaligen Bahnhöfe in Belgien