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Eisenbahn 85 Herzeeuw - Leupegem
Gesamtlänge	31,8 km
Spurweite	Normalspur 1435 mm
Gebaut von	Belgischer Staat
Öffnen Herzeeuw Grenze - Herzeeuw: 7. April 1899 Herzeeuw - Avelgem: 1. Dezember 1881 Avelgem - Leupegem: 2. Oktober 1890
Geschlossen Herzeeuw Grenze - Herzeeuw: 1950 Herzeeuw - Durchschnitt: 1960 Avelgem - Mauser: 1975 Mauser - Leupegem: 2000
Aktueller Status	aufgebrochen
Elektrifiziert	Nein
Anzahl der Spuren	1
Route
Legende Linie 271 000 von Roubaix Wattrelosaufgebrochen 31,8 Rand Frankreich - Belgien Linie 75A von Mouscron 31,3 rezeeuw Straßenbahnlinie ELRTaufgebrochen Linie 75A zu Froyennes 28,3 Eiscreme 26,7 Dottignies-Saint-Léger Rand Hennegau - Westflandern 24,9 Muskel 21,2 Sint-Denijs-Helkijn Kanal Bossuit-Kortrijk 18,5 Chefanzug Linie 83 von Kortrijkaufgebrochen 15,3 Avelgem Schelde, Rand Westflandern - Hennegau Linie 83 zu Ronseaufgebrochen Rand Hennegau - Ostflandern 11,5 Häutung Kraftwerk Ruien 8,7 Berchem (Kluisbergen) 3,7 Bericht N60 Linie 86 von Basècles-Grooves 0,0 Leupegeme Linie 86 zu Die Pinte

Eisenbahn 85 war ein BelgierEisenbahnlinie Das Leupegeme (Biene Oudenaarde) mit rezeeuw (Französisch: Herseaux) (Biene Mouscron) Bund. Die 33,8 km lange Bahnstrecke wurde bis zur französischen Grenze fortgesetzt und an die Linie angeschlossen 271 000 des Eisenbahnnetzes in Frankreich.

Geschichte

Gleisbett bei Leupegem (Dezember 2006)

Ehemaliges und restauriertes Eisenbahnhaus in Melden.

Bezeichnung des Trimaarzates.

Am 1. Dezember 1881 wurde die Eisenbahn zwischen Avelgem und Herseaux von den Belgischen Staatsbahnen eröffnet. Am 2. Oktober 1890 wurde die Linie von Avelgem nach Leupegem verlängert, wo sie nach Bahnlinie 86 (Die Pinte - Basècles). Am 7. April 1899 wurde die 2,5 km lange Strecke zwischen Herseaux und der französischen Grenze eröffnet.

Die Strecke wurde eingleisig gebaut und nie elektrifiziert.

Der Personenverkehr nach Frankreich wurde 1932 eingestellt, der Güterverkehr auf dieser Strecke blieb bis 1950 möglich. Die Gleise wurden 1954 aufgelöst. Nach 1932 konnten die Fahrgäste am Bahnhof Herzeeuw auf die französische Bahn umsteigen. ELRT Straßenbahn nach Roubaix. Am 1. August 1959 verkehrte der letzte Personenzug zwischen Leupegem und Herseaux. Der Güterverkehr wurde in drei Phasen eingestellt. Ab dem 1. Januar 1960 verkehrten Güterzüge nur noch bis Avelgem. 1966 wurden die Gleise zwischen Avelgem und Herseaux abgebrochen. Ab 1975 beschränkte sich der Güterverkehr auf Kohlezüge dass die Kraftwerk von Häutung versorgen musste. Die Höchstgeschwindigkeit auf der Bahn betrug damals 40 km/h. Die Gleise zwischen Avelgem und Ruien wurden 1984 abgebrochen. Ab dem 1. Januar 2000 wurde das damalige Kraftwerk in Ruien nur noch per Schiff versorgt und der Güterverkehr auf der Bahn 85 wurde komplett eingestellt. Die Gleise blieben bis zum Frühjahr 2006 bestehen.

Reste der alten Bahntrasse sind noch in der Landschaft zu finden. In der Nähe von Herseaux wird das Bett überwiegend für Autobahnen genutzt. Zwischen Muskel und Avelgem wurde auf dem Bett ein Radweg angelegt. Die Route wurde benannt Trimaarzate, was sich auf die frühere Funktion der Eisenbahn bezieht, nämlich flämische zu transportieren trimarde. Die Route ist eine der grüne Achsen von der Provinz verwaltet Westflandern.

Das Bett zwischen Ruien und Leupegem läuft jetzt Fahrradautobahn F45 (Gent-Oudenaarde-Avelgem-Kortrijk).

Anschlüsse

An folgenden Orten besteht bzw. bestand Anschluss an folgende Bahnstrecken:

Grenze aufheben

RFN 271 000, Eisenbahn zwischen Roubaix-Wattrelos und Wattrelos

rezeeuw

Bahnlinie 75A zwischen Mouscron und Froyennes

Avelgem

Eisenbahn 83 zwischen Kortrijk und Ronse

Leupegeme

Bahn 86 zwischen De Pinte und Basècles-Groeven

Siehe auch

• Liste der Eisenbahnlinien in Belgien
• Liste ehemaliger Bahnhöfe in Belgien